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道路綠化景觀設計意義及規范

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道路綠化景觀設計意義及規范

發布日期:2016-07-28 00:00 來源:http://www.amazonbaile.com 點擊:

  綠化設計目的及意義,道路綠化景觀作為城市整體景觀環境的一個有機組成部分,將城市景觀和道路景觀緊密結合。大氣、時尚的道路景觀風格體現著新通州蓬勃發展的城市風貌。線條流暢而富有韻律感的綠籬像是給通朝大街披上了飛舞的彩帶,自然搭配的花灌、喬木像一個個跳動的音符點綴其中,無處不在的洋溢著動感都市的特有魅力。充分考慮滿足使用功能在不同地段合理的劃分了商業、居住休閑、自然風景綠地等公共開放空間,每個空間在滿足交通需求的同時,形成各具特色的景觀大道。因地制宜,根據周圍環境及人們的使用需要,適當設置與整體城市風格相協調的道路鋪裝、文化休息、公共服務設施。 

  道路綠化景觀設計規范

  分車帶綠地設計

●分車帶綠地包括 行道樹分車綠帶、兩側分車綠帶、中央分車綠帶、路側分車綠帶;

●分車帶寬度為方便用4·5—6·0m,最小的也有1·2—1·5m,這種最小的寬度只能滿足分隔交通的要求;

●分車綠帶寬度小于1·5m的,應以種植灌木為主,并應灌木、地被植物相結合。

 行道樹綠帶

●行道樹綠帶寬度不應小于1·5m;

●行道樹綠帶種植應以行道樹為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結合,形成連續綠帶;

●行道樹定植株距,應以其樹種壯年期冠幅為準。最小種植株距為4m,行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0·75m;

●種植行道樹其苗木的胸徑,快長樹不得小于125px,慢長樹不宜小于200px;

●道路交叉口視距三角形范圍內,行道樹綠帶應采用通透式配置。在此三角區內不能有建筑物、廣告牌以及樹木等遮擋司機視線的地面物。在視距三角形內布置時,要使其高度不得超過0·65—0·70m,宜選矮灌木叢生花草種植。

  兩側分車綠帶

● 兩側分車綠帶寬度大于或等于1·5m的應以種植喬木為主,并宜喬木、灌木地被植物相結合其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。

  中央分車綠帶

●中央分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光,在距相鄰機動車道路高度0·6m 至1·5m之間的范圍內,配置植物的樹冠應常年枝葉茂密,其株距不得大于冠幅的倍。

  路側綠帶

●路側綠帶應根據相鄰用地性質、防護和景觀要求進行設計,并應保持路段內的連續與完整的景觀效果;

●路側綠帶寬度大于8m時,可以設計成開放式綠地。開放式綠地中,綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起為街旁游園時,其設計應符合現行行業標準《公園設計規范》(CJJ48)的規定;

●瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地,應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線;

●道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。

綠化景觀設計

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